【波士顿双语网2025年7月25日讯】记者25日在唐人街帝苑大酒楼采访波城黄氏宗亲会主席黄伟健、元老黄官羡和其他黄氏宗亲会职员。黄伟健先生在今年4月1日的唐人街车祸中受重伤，身上多处骨折，目前还在康复中，他感谢侨社各界和黄氏宗亲们对他的关心和支持。
上图：（左起）黄伟健、黄官羡、黄纳斯合影。
「我和一位朋友那天在尼伦（Kneeland）大街的人行道等着过马路，突然一辆大货车冲过来，我的朋友逃到一边躲过一劫，我往另外一边逃，只跑到第三步就被货车撞到了，然后就没有了知觉。」黄伟健先生说。他和另外几位伤者被送到麻省总医院急救，幸好无人在这起重大车祸中丧生。这起发生在愚人节的车祸在唐人街社区引发极大的关注，居民们希望进一步加强尼伦大街等主要街道的交通安全设施。
黄官羡元老对黄伟健主席的康复非常关心，近几周来多次打电话和他聊天长谈，并祝他早日痊愈。 《波士顿唐人街的传奇商人黄官羡》一书的作者黄纳斯先生表示，在尼伦大街过马路一直都非常危险，他希望市府严格执法，对超速和违章驾驶的司机给出罚款或相应的惩罚。唐人街作为波士顿历史悠久且人流密集的社区，长期以来面临交通拥堵、过速驾驶与人行道设计不足等问题。
车祸细节：重伤与惊恐
4月1日，波士顿唐人街发生一起骇人听闻的交通事故，一辆Penske租赁大货车失控冲上人行道，撞伤多名行人，并重创一家餐馆的外墙，所幸无人丧命，但事件仍为整个唐人街社区投下一颗震撼弹，突显出该区交通安全设施的迫切性与重要性。
当天下午，在尼伦大街与夏里臣大道交界处，一辆大货车突然失控，猛力撞上人行道与店面。监视器画面显示，行人慌忙跳避，仍有多人无法及时闪避遭撞倒。根据警方与媒体报道，总计有四人送医，其中包括驾驶与唐人街知名侨领、波城黄氏宗亲会主席黄伟健先生。
警方初步调查，肇事司机疑似因健康问题导致车辆失控。波士顿警察局长Michael Cox表示，这可能是一起不幸的意外事故，但具体原因仍在调查中。
「我的父母年纪大了，每次经过尼伦大街都战战兢兢。我希望市府加强执法，对超速、违规转弯的司机严惩不贷，否则还会有更多人受害。」黄纳斯先生也强烈呼吁，应全面检讨唐人街的交通结构与执法成效。
市长愿景：交通零死亡的城市计划
对于交通安全问题，波士顿市长吴弭早已提出「零死亡愿景」（Vision Zero）。这是一项全市性交通安全策略，目标是在未来几年内实现交通事故零死亡与零重伤。
「每一条街道都应该让行人、骑车者与驾驶人都能安全通行，没有人该为过一条马路而冒生命危险。」吴弭市长在多次公开演说中强调。
「零死亡愿景」强调以资料为基础，针对交通事故高发地点进行优先改造，并结合几项重点，包括改善道路设计：包括增设行人安全岛、调整交通号志、降低车速。加强执法与罚则，对于危险驾驶、闯红灯与超速行为，加大惩处力度。社区参与与教育，与居民合作，提升安全意识，针对高风险群（如长者、孩童）加强宣导。数据导向施策，透过事故热点地图与即时监测资料，优化资源分配。
吴弭市长的团队已在市区数个地点试行这些措施，并获得不少正面回馈。然而，唐人街作为多语族、多年长人口聚居的特殊社区，其安全规划更需要针对性调整与跨部门协调。
唐人街需要更安全的公共空间
唐人街社区多年来致力改善生活环境与公共空间，但在交通安全方面仍有明显短板。 「我们希望看到更多像交通平面改造、增设减速丘与人行穿越点这类的实质行动，而不只是贴几张慢行标志了事。」一位社区义工说。
有市议员建议，在唐人街推行「超慢行区」（Slow Street Zones），并引进智慧监控与实时交通警示系统，以提高驾驶人注意力，保护行人安全。此外，社区领袖呼吁市府开设多语种交通安全教育课程，让非英语族裔居民也能掌握交通规则与自保常识，尤其是许多长者与新移民。
黄伟健主席的受伤与这场重大车祸，为唐人街社区敲响警钟。虽然无人死亡是所幸，但类似事故若不彻底检讨并防范，下一次可能不会这么幸运。
吴弭市长提出的「Vision Zero」是一个重要起点，但实现这项愿景，需要市府、警方、社区组织与市民共同努力，确保每一位市民——无论是唐人街长者、游客还是上班族，都能安心穿越马路。这场车祸成为一记警钟，也是一次改革的契机。唐人街社区与波士顿市府能否携手，让「零死亡」不只是梦想，而是可见的未来，值得大家持续关注。